Как вы думаете, кто делает сход-развал у нас в сервисе, когда Олег уходит в отпуск?
Узнаете ответ, если прочтете статью до конца)
Олег из тех парней, для кого в детстве любимыми игрушками были отвертка и гаечный ключ. Велосипед? Куда без него! Зачем же тогда на свете существуют гаечные ключи?
Первый рабочий опыт пришел, когда Олег освоил профессию слесаря-инструментальщика, работая на Тверском вагоностроительном заводе. Инструментальщики – заводская элита – рабочие, имеющие дело с деталями, изготовленными с микронной точностью и высоким классом чистоты. Тогда-то и проявилась в Олеге такие качества как аккуратность и трепетное отношение к рабочему инструменту.
В 2006 году Олег купил свой первый автомобиль BMW 318IS. А уже в 2008, поменял его на NISSAN 200SX (S13). Полностью его перебрал. Пришлось кое-что изменить в конструкции, чтобы сделать его прочнее, мощнее и устойчивее.
Экстремальное вождение с элементами дрифта (управляемого заноса) – вот к чему готовил пилот свой автомобиль! Чем более искусным становился Олег в технике дрифта, тем больше приходилось модифицировать автомобиль, приспосабливая его к новым задачам. Путем проб и ошибок, используя нестандартные подходы (смекалки ему не занимать!), Олег добивался нужных параметров. Он научился «чувствовать» автомобиль, а тот отвечал ему безупречной управляемостью и безотказностью.
Это увлечение настолько захватило Олега, что смена профессии прошла вполне естественно. С 2008 года он начал работать автослесарем. Восемь лет работы принесли весомый опыт, а постоянное самообучение и участие в семинарах производителей известных брендов (NGN, NGK, BOSCH, SKF, CTR) позволило расти профессионально и находится в курсе новинок в области ремонтных технологий.
В 2016 году Олег получил предложение занять освободившееся место специалиста по проведению сход-развала в автосервисе «ИВА-2000». Для это нужно было пройти обучение и стажировку. Думал недолго. И тут, что называется «звезды сошлись». Олег получил высококвалифицированную работу, а автосервис, наконец, нашел идеального специалиста, по всем параметрам подходящего на данную должность.
Почему идеального? Потому что он:
- любит автомобили
- всегда стремится достичь превосходного результата. За все время работы мы не получили ни одной мотивированной рекламации по его работе.
- специализируется на этом процессе. Выполнение каждой операции доведено у него до совершенства.
- производит сход-развал, только, если подвеска автомобиля полностью исправна. Скажет: «Сначала мы решим все проблемы, а потом выставим правильные углы». Спорить с ним бесполезно.
- бережно относится и поддерживает в рабочем состоянии все средства производства. Требует постоянного обновления инструмента и оснастки.
- два раза в год обращается к специалисту по калибровке стенда. Лично присутствует при проведении процесса калибровки.
- постоянно актуализирует версию программного обеспечения стенда, регулярно добавляет данные по новым моделям автомобилей в информационную базу.
Так кто же работает на стенде, когда Олег уходит в отпуск?
В нашем сервисе есть несколько специалистов, которые умеют производить сход-развал. Но, на время, передоверить столь деликатную операцию, требующую постоянной практики, мы не можем никому.
Выполнить сход-развал «на отлично» в 100% случаев может только Олег!
Поэтому, в период отпуска Олега сход-развал в сервисе не производится.
Мы теряем прибыль, но сохраняем репутацию сервиса, где делают безупречный сход-развал! Стенд стоит и ждет возвращения своего Мастера!
